La comuna busca que el municipio de Guatemala no sólo sea el lugar donde la gente trabaje y estudie, sino también viva y duerma. Por ello impulsa el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), el cual incentivará al sector de la construcción a invertir en la ciudad para edificar unas 520 mil unidades habitacionales en los próximos 11 años y así duplicar el número de habitantes.
La visión munícipe apunta a que los capitalinos se queden a vivir acá y no emigren hacia los municipios colindantes, los cuales, últimamente, se han visto enormemente invadidos por la demanda habitacional.
Para lograr ese objetivo, el POT ofrece varios incentivos. Claro está, la industria de la construcción también debe, además de cumplir con los requerimientos básicos, ofrecer atractivos extra, como accesibilidad para discapacitados y priorizar el me-dio ambiente.
Entre las ventajas que ofrece el nuevo reglamento destaca, según los casos, la eliminación de requisitos de estudios, co-mo los de impacto ambiental y vial, y la reducción o supresión de plazas de estacionamiento, algo que actualmente sí exi-gen los reglamentos.

Clasificaciones
El POT clasifica los terrenos en 6 categorías: G0 (áreas naturales y verdes), G1 (barrancos semipoblados), G2 y G3 (área urbana, donde habita la mayoría), y G4 y G5 (lugares donde se permite más la construcción de edificios).
Luego de entrar en vigencia habrá mayor posibilidad de habilitar más niveles en los edificios existentes y construir hacia arriba en las locaciones más cercanas a las vías principales, y entre más lejanas estén las zonas, más restricciones habrá.
Por ejemplo, cerca de la avenida Las Américas podrán habilitarse negocios y comercios grandes, no así en los residen-ciales que se van adentrando, y en los cuales sólo se podrá habilitar tiendas o pequeños comerciales (vea: Viviendas nuevas).
Oliver Hartleben, director de Planificación de la comuna, explicó que entre los incentivos más importantes resalta el hecho de que, si un comercio quiere aumentar sus instalaciones, se le permitirá, siempre y cuando lo haga para vivienda. Así también, quienes deseen construir en terrenos de 100 metros o menos, no se le exigirá contar con parqueos.
“También hay una simplicidad de procedimientos. Actualmente, hay hasta 27 reglamentos que directa e indirectamente se relacionan, pero ahora bastará con verificar el mapa único del POT, y luego las tablas de parámetros para ver qué se puede y qué no se puede construir”, detalló Hartleben
Enrique Godoy, ex coordinador del Plan Guatemala 2020 y del POT, hizo ver que habrá más transparencia, pues se evi-tará la discrecionalidad por parte de la Municipalidad para autorizar trabajos.
El concejal noveno, Óscar Chinchilla, indicó que la comuna, luego de aprobar el POT, debe esforzarse por socializarlo. Agregó que, en principio, conoce de sectores en las zonas 24 y 25 donde “hay espacio” para comenzar a trabajar en nuevas casas (lea: Aprobado).


APROBADO
La Municipalidad aprobó ayer el POT en sesión de Concejo, tal como se había previsto desde la semana pasada.
No obstante, el concejal noveno de la oposición, Óscar Chinchilla, razonó su voto con el fin de solicitar una prórroga para analizar la totalidad del Plan; sin embargo, tal petición no fue otorgada.
Andrés Montenegro, de la Asociación Nacional de Constructores de Vivienda (Anacovi), manifestó que con la aprobación de la nueva normativa se otorgará certeza a las constructoras, lo cual, a su vez, desencadenará en incentivos para el de-sarrollo de esa industria en zonas urbanas.
Asimismo, Francisco José Samayoa, vicepresidente del Colegio de Abogados, opinó que la discrecionalidad a la hora de determinar quién cumple los reglamentos acabará, pues el POT establece los nuevos procedimientos “mucho más sim-ples”. “Además, los vecinos organizados podrán detener una obra que no les parezca”, expresó.


EN CIFRAS
El POT busca:
Construir en 157 millones de metros cuadrados nuevos.
Al 2020 incrementar el número de habitantes de 942 mil a 1.8 millones.
Duplicar el número de viviendas, es decir, 250 mil nuevas.
Hacer que aumente el ritmo anual de crecimiento poblacional, que actualmente es de 1.2%.
Revertir el hecho de que ahora uno de cada dos niños que nace en la capital, en el futuro debe salir de la metrópoli.
El 55% de la población habitará las zonas G3 y G4 (áreas urbanas).
Para 2020, el 88% de los vecinos estará a 500 metros o menos del Transmetro.
Eliminar las 350 páginas de reglamentos que actualmente regulan la construcción.
De los automóviles que circulan en el país, el 62% está registrado en el área metropolitana.